MOTORRENOVERING ÅRE
Motorrenovering
I Åre utsätts motorer för extrem kyla, tung belastning och branta stigningar. När du ska renovera motor hos oss tar vi hänsyn till dessa faktorer. Vi arbetar inte bara med att byta delar utan fokuserar på att förbättra och återställa motorns funktion från grunden. Vi hanterar allt från högvarviga tvåtaktsmotorer i snöskotrar till vridstarka dieselmotorer i arbetsmaskiner.
En renovering hos oss innebär fullständig demontering, rengöring och kontrollmätning. Vi bedömer slitaget och utför den maskinbearbetning som krävs för att motorn ska bli som ny. Med rätt toleranser och kvalitetsdelar säkerställer vi att din maskin startar i minusgrader och håller för hård körning. Vi är din tekniska partner på nära håll.
Cylinderborrning
Skotrar och fyrhjulingar i Åre körs ofta hårt, vilket kan leda till skurna kolvar och skadade cylindrar. Vi utför cylinderborrning för att rädda din motor. Genom att borra upp cylindern till nästa dimension tar vi bort repor och skador. Därefter honar vi loppet för att ge cylinderväggen rätt struktur för smörjning.
Vi har stor erfarenhet av både gjutjärnsfoder och nikasil-behandlade cylindrar. Rätt kolvspel är helt avgörande för att undvika att motorn nyper igen vid hög belastning. Genom att låta oss borra dina cylindrar får du tillbaka kompressionen och effekten i din maskin, vilket märks tydligt i uppförsbackarna.
Arborrning
Har du råkat ut för ett motorhaveri på fjället där motorn tappat oljetrycket? Då kan motorblocket ha blivit skevt. Vi utför arborrning av ramlagerlägena för att rädda blocket. Om vevaxeln inte ligger helt rakt i linje kommer den att spänna, vilket leder till nya skador direkt.
Arborrning är ett precisionsarbete där vi bearbetar lagergången så att den blir helt rak och rund igen. Vi har maskiner som klarar allt från små motorer till stora block. Att arborra är oftast mycket billigare än att köpa ett nytt motorblock och är enda sättet att garantera en hållbar renovering efter ett större ras.
Planslipning
Körning i tung terräng leder ofta till höga motortemperaturer, vilket kan få topplocket att slå sig. En skev topp gör att topplockspackningen går sönder. Vi löser problemet genom planslipning. I vår verkstad planar vi topplock och motorblock med extrem noggrannhet.
Genom att skapa en helt plan yta ser vi till att packningen kan täta optimalt mot förbränningstryck och kylvatten. Vi anpassar ytfinheten beroende på om din motor använder stålpackning eller kompositpackning. En planslipad topp är en förutsättning för en driftsäker motor som inte kokar.
Vevaxelslipning
En skadad vevaxel behöver inte betyda slutet för din motor. Vi utför vevaxelslipning där vi slipar om lagerlägena till underdimension. Vi återställer ytorna till perfekt skick och monterar passande lager. Detta är en kostnadseffektiv lösning jämfört med att köpa nytt.
Vi kontrollerar alltid att vevaxeln är rak innan vi slipar. Efter bearbetningen poleras tapparna för att minimera friktionen. Vi har lång erfarenhet av vevaxlar till både snöskotrar och bilar. Genom att renovera originalvevaxeln behåller du kvaliteten i motorn utan att kompromissa.
Balansering
För prestandamaskiner och skotrar i Åre är balansering nyckeln till hållbarhet och effekt. Höga varvtal ställer enorma krav på att de roterande delarna är i jämvikt. Vi utför dynamisk balansering av vevpartiet för att eliminera vibrationer.
Obalans skapar krafter som sliter sönder lager och utmattar materialet. Genom att balansera vevaxel och variatorer får du en motor som svarar snabbare, går mjukare och håller betydligt längre. Det är en investering som märks varje gång du trycker på gasen.
Provtryckning
Att montera ihop en motor med ett sprucket topplock är en dyr och onödig risk. Vi erbjuder provtryckning för att upptäcka dolda sprickor. Vi trycksätter kylsystemet i toppen under värme för att se om det läcker luft. Detta är extra viktigt på aluminiumtoppar som varit utsatta för överhettning. Låt oss testa din topp innan du lägger pengar på renovering, så vet du att grunden är sund.